မုိးမခမွကူးယူသည္။(ေပးစာ)
ေမ ၂၂၊ ၂၀၁၂
ေမ ၂၂၊ ၂၀၁၂
ပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ေလေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနေအာက္ရွိ ေလေၾကာင္းဆက္သြယ္လမ္းညႊန္ကြပ္ကဲေရးဌာနခြဲသည္ ျပည္တြင္းေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံေလေၾကာင္းပုိင္နက္အတြင္း ျဖတ္ေက်ာ္ပ်ံသန္းလွ်က္ရွိေသာ ေလယာဥ္မ်ား ေဘးကင္းလုံျခံဳစြာ ပ်ံသန္းသက္ဆင္းႏုိင္ေရးအတြက္ လုိအပ္ေသာ ဆက္သြယ္ေရးစက္မ်ား၊ ေလေၾကာင္းလမ္းညႊန္စက္မ်ားႏွင့္ ေလေၾကာင္းသုံး ေရဒါမ်ားအား အစဥ္ေကာင္းမြန္မႈရွိေနေစေရး တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ရေသာ ဌာနခြဲျဖစ္ပါသည္။
ယခုအခါ ၎ဌာနခြဲဟ၏ စက္ပစၥည္းမ်ား ျပဳျပင္ထိန္းသိန္းျခင္းလုပ္ငန္းအား ပုဂၢလိကကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္ေသာ PARTNER ASSOCIATES INTERNATIONAL ကုမၸဏီ၏လက္ခြဲတစ္ခုျဖစ္ေသာ TRACTION TECHNOLOGIES Pte. Ltd မွ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းစားရိတ္ အေမရိကန္ေဒၚလာ (၁. ၅) သန္းျဖင့္ ရယူလုပ္ေဆာင္လွ်က္ရွိေနပါသည္။ သု႔ိရာတြင္ အမွန္တကယ္တာ၀န္ယူေနရေသာ ေလေၾကာင္းဆက္ သြယ္လမ္းညႊန္ကြပ္ကဲေရးဌာနခြဲရွိ ၀န္ထမ္းအမ်ားစုမွာ မည္သည့္အက်ဳိးေက်းဇူးမွ မခံစားရဘဲ လုပ္ပုိင္ခြင့္ Company ႏွင့္ အစုိးရဌာနမွ လူႀကီးမ်ားသာ အက်ဳိးေက်းဇူးရရွိ ခံစားေနၾကပါသည္။
၎တုိ႔တာ၀န္ယူလုပ္ပုိင္ခြင့္ရရွိသည့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္၊ ႏုိ၀င္ဘာလမွ စတင္ၿပီး ယေန႔အခ်ိန္အထိ (၆) လခန္႔ကာအတြင္း ၎ကုမၸဏီမွသုံးစြဲခဲ့ ေသာ ခန္႔မွန္းေငြပမာဏမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၀၀၀၀ (သုံးေသာင္း) ခန္႔သာ သုံးစြဲထားေၾကာင္း ေတြ႕ရွိရပါသည္။ ၎ခန္႔မွန္းကုန္က်ေငြမွာ နယ္ေလဆိပ္ (၆) ခုခန္႔ရွိ ေလေၾကာင္းဆက္သြယ္ေရးစက္မ်ားခ်ဳိ႕ယြင္းပ်က္စီးမႈျဖစ္ေပၚပါက ဌာနမွ၀န္ထမ္းတဦး သုိ႔မဟုတ္ ႏွစ္ဦးမွ သြားေရာက္ ျပဳျပင္ရာတြင္ တဦးလွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၄၀၀ ရရွိသည့္အတြက္ ကုန္က်စားရိတ္ျဖစ္ပါသည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ၎၀န္ထမ္း မွာလည္း ၀န္ထမ္းအမ်ားစုထဲမွ အနည္းစုသာလွ်င္ျဖစ္ၿပီး နယ္ေလဆိပ္သုိ႔ စက္ျပင္သြားမွသာရရွိျခင္းျဖစ္ပါသည္။ ၎ကုမၸဏီအေနျဖင့္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ အနည္းဆုံး ေဒၚလာ ၁. ၃ သန္းခန္႔အျမတ္ရရွိမည္မွာ ေသခ်ာပါသည္။ ၎တုိ႔ ကုမၸဏီအေနျဖင့္ ဌာနဆုိင္ရာလူႀကီးမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းဂြင္႐ုိက္ၿပီး လုပ္ပုိင္ခြင့္သက္သက္ရယူသြားျခင္းျဖစ္သည္။ အမွန္တကယ္ စက္မ်ားျပဳျပင္ရသည္မွာ အစုိးရ၀န္ထမ္းမ်ားသာျဖစ္သည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ ယေန႔ျပည္ေထင္စုသမတျမန္မာႏုိင္ငံေတာ္မွ ခ်ီတက္ေနေသာ Clean Government, Good Govrnance ျဖစ္လာေစေရးအတြက္ ျပည္သူ႔ဘ႑ာေငြမ်ား ေလလြင့္ဆုံး႐ႈံးေနျခင္းမ်ားအား စတုထၳမ႑ဳိင္ကုိအားကုိးစြာျဖင့္ မီဒီယာမွတဆင့္ ျပန္လည္ေဖာ္ျပေပးပါရန္ သတင္း ေပးရန္ တုိင္ၾကားအပ္ပါသည္။
Kyat Exchange Rate
No comments:
Post a Comment